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此外，自行车专用路采用封闭管理，与现况道路分离，根据交通预测，仅在关键节点位置设置出入口。自行车专用路沿线无红绿灯，道路连续，不受交叉口干扰。为避免堵车将设置潮汐车道、超车道据相关负责人介绍，专用路设计速度为每小时20公里。一条自行车道的通行能力可以达到每小时1000至1200辆，同时在设计过程中考虑早晚高峰两地之间出行特征，在专用路中间设置多功能车道，拥有潮汐车道、超车道等功能，同时条件允许的重要节点，对专用路进行拓宽，保证骑行的便捷、快速，避免出行自行车“堵车”现象。

责任编辑：余鹏飞欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/朱晓培来源：商业与生活（xiaopeizhu8）从2000年成立至今，GGV纪源资本走过了19年的时间。这期间，技术不断带来新的变化，但GGV总能从变化中抓住机会。

责任编辑：李锋截至发稿，道指期货跌0.4%，标普500期指跌0.5%，纳斯达克100期指跌0.5%。周二，美股经历了过山车，道指收盘下跌0.5%，但盘中一度下跌548点，标普500与纳指盘中跌幅也一度超过2%。在麦当劳与宝洁反弹推动下，美股在尾盘挽回了大部分推地。

“‘双强台风’5日内接踵而来，挑战极大。但大桥主体工程经受了最严峻的考验，除部分临建和设备设施受损外，大桥未发生人员伤亡，主体结构稳固。”港珠澳大桥管理局副局长余烈回忆说。港珠澳大桥管理局解释称，港珠澳大桥主体结构风荷载设计参数在桥面处的风速取值约55m/s，相当于16级台风的风速水平。在计算桥梁承载能力时，风荷载只是计算桥梁承载能力的荷载组合其中之一项，所占比例较小。其他考虑参数包括桥梁静荷载、地基沉降、温度等。若将其他设计的荷载能力计算在内，即便在最不利荷载同时组合作用下，港珠澳大桥承载能力仍满足规范要求，且还留有较大的安全系数。

长远来看，贵金属是否有投资价值？“长远来看，在全球经济展望呈负面的背景下，贵金属比大宗商品更有投资价值。”张峻滔分析指出，经济下行使得工业需求走弱，大宗商品通常是承压的，而具有债券属性或货币属性的贵金属则可以受益于全球的低利率甚至负利率环境上涨。尽管在7月末的议息会议上，美联储主席鲍威尔否认了即将进入降息周期，但随着越来越多的宏观经济指标转弱，美联储未来很可能进入降息周期，美元指数可能进入下行通道，这也是利好贵金属的另一重要因素。

面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面，会议强调，当前和今后一个时期，我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。“今年以来，政策效应不断增强。财政政策持续加力提效，国家出台了一系列大力度减税降费政策，同时，增加了地方专项债规模并加快发行进度，一系列政策效果不断显现。金融领域不断增加对实体经济的支持，促进实际利率下行等方面的成效也在显现。”中国社科院财经战略研究院研究员杨志勇对本报记者表示。在他看来，下阶段经济增长仍然乐观，虽然经济增速可能放缓，长期来看，经济基本面仍然向好，高质量发展的条件在不断改善。